Strenge Sicherheitsauflagen machen das Leben der Entwickler von Zügen und Flugzeugen schwer. Doch Schweizer kommen nun auf eine geniale Idee.
Flugzeuge und Passagierzüge müssen strenge Anforderungen an den Brandschutz erfüllen.
Zugleich müssen die Materialien aber auch leicht und mechanisch robust sein.
Wabenstruktur aufbrechen
Genau diese Eigenschaften haben Schweizer Forscher der Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt (Empa) kombiniert und noch rezyklierbar gemacht, wie die Forschungseinrichtung diese Woche stolz bekanntgab.
Das Material sei ein mehrschichtiges «Sandwich». In der Mitte liege eine Wabenstruktur aus Aramid, einem hitzeresistenten Kunststoff, wie es weiter hiess.
Ding der Unmöglichkeit
Die Empa-Forscher entwickelten einen Zusatz für Epoxidharz, der das Material flammhemmend macht – und zugleich wieder recycelbar.
Werde Epoxid bei der Herstellung mit diesem phosphorhaltigen Molekül versetzt, lasse es sich nach dem Aushärten unter bestimmten Bedingungen wieder weich machen und neu formen – sogenanntes thermomechanisches Recycling, das für Epoxid bisher ein Ding der Unmöglichkeit war.
Grundlagenforschung zählt
Der nächste Schritt sei die weitere Skalierung der Herstellung und des Recyclings. Für die Luftfahrtindustrie sei es entscheidend, Brandschutz, Leichtbau und Rezyklierbarkeit zu vereinen, erklärten die Verantwortlichen.
Dass es ein Material so weit schaffe, sei auch der Schweizer Grundlagenforschung zu verdanken, betonten die Wissenschaftler.
Bevor die Empa überhaupt an Anwendungen arbeiten könne, müsse sie nämlich die Materialeigenschaften sehr gut verstehen, um solche Funktionsweisen herstellen zu können, hiess es weiter.
Müllhalde vermeiden
Am Ende kommen solche Resultate aber nicht nur der Schweiz, sondern der ganzen Welt zugute.
Züge und Flugzeuge werden recyclebar und landen nicht mehr auf einer Müllhalde – dank den Forschern der Schweizer Empa.
05.09.2026/kut.
