
Die Berner Oberland-Bahnen blieben trotz des höchsten Umsatzes in der Firmengeschichte in der Verlustzone stecken. Dies dürfte die AHV schrecken.
Die Berner Oberland-Bahnen BOB verzeichneten im Geschäftsjahr 2025 den höchsten Verkehrsertrag in der Geschichte.
Der Umsatz stieg um 5,4 Prozent auf 30,9 Millionen Franken, wie das Unternehmen am heutigen Freitag bekanntgab.
Abgeltungen brechen ein
Die Zahl der Gäste legte bei der Berner Oberland-Bahn, einem Teil der Gesamtfirma BOB, um 0,9 Prozent auf 7,2 Millionen zu.
Bei der Schynige Platte-Bahn (SPB), dem anderen Firmenteil, stieg die Gästezahl um 2,3 Prozent auf rund 112.000.
Neben dem Verkehrsertrag erhalten die BOB vom Bund und vom Kanton Bern noch Abgeltungen für den Regionalen Personenverkehr und die Infrastruktur.
Dieser Betrag sank 2025 um 17 Prozent auf noch 11,9 Millionen Franken.
Deutlich mehr Personal
Unter dem Strich blieb das Transportunternehmen aber in der Verlustzone stecken. Nach einem Minus von rund 1 Million Franken im Jahr 2024 vergrösserte sich der Fehlbetrag mittlerweile auf 7,3 Millionen Franken.
Einerseits ist dies etwa deutlich höheren Personalkosten geschuldet, wie aus dem Geschäftsbericht 2025 hervorgeht.
Die Zahl der Vollzeitstellen erhöhte sich um 8,4 Prozent auf 154 FTE.
Doch die BOB traf andererseits noch einen weitreichenden Entscheid, der das Jahresergebnis 2025 zudem belastet hat.
Auf neue Triebzüge umgestellt
So wurden fünf BOB-Steuerwagen aus dem Jahre 2004 nicht revidiert, sondern durch fünf weitere, neue Triebzüge ersetzt. Die Firma nutzte dabei bei Stadler Rail eine alte Kaufoption, wie muula.ch berichtete.
Dieser Entscheid führte allerdings zu höheren Abschreibungen und Zinsaufwendungen, die auch das Schweizer Vorsorgewerk AHV betreffen, wie aus dem Geschäftsbericht weiter hervorgeht.

In der Sparte Regionaler Personenverkehr betrug das Investitionsvolumen 43,6 Millionen Franken, wovon 41,8 Millionen Franken als Teilzahlungen in fünfzehn neue Triebzüge investiert wurden, deren Auslieferung im Berichtsjahr begonnen hat und 2028 abgeschlossen werden soll.
Die ersten sieben neuen Triebzüge sind bereits in Betrieb, weitere drei sollen im Frühsommer 2026 folgen. Die zuletzt bestellten fünf neuen Triebzüge werden 2027/2028 ausgeliefert.
Deutlich teurere Kredite
Die BOB tilgten ein Schuldscheindarlehen von 2015 bis 2025 bei der Staatsbank Postfinance zu 0,2 Prozent an Zins. Dies waren immerhin 30 Millionen Franken.
Doch bei der Zürcher Kantonalbank ZKB, bei der Basellandschaftlichen Kantonalbank BLKB und beim AHV-Fonds Compenswiss wurden neue Darlehen aufgenommen.
Teils liegen die Zinsen nun sogar bei 1,45 Prozent.
Von Natur stark abhängig
Doch neben alldem wirkt sich noch etwas auf die Verlusten aus, was vor allem die Kreditgeber in Betracht ziehen müssen.
Besonders hoch waren 2025 nämlich die Kostensteigerungen im Unterhalt und im Dienstleistungsaufwand. Einmal mehr hätten sich die BOB ihre Exposition gegenüber Naturereignissen vergegenwärtigen müssen, hiess es.
So machten starke Bewegungen im Bereich des Grätlitunnels umgehende Massnahmen von rund 1 Million Franken notwendig, um den Betrieb der SPB überhaupt eröffnen zu können.
Geländeverschiebungen in Lauterbrunnen erforderten zudem eine anspruchsvolle Sanierung des Bahntrasses im Bereich der Parkhausbrücke, die Kosten von rund 3 Millionen Franken verursachte.
Zubringer zum Jungfraujoch
Seit der Eröffnung 1890 erschliesst die Berner Oberland-Bahn die beiden Lütschinentäler von Interlaken Ost nach Grindelwald und Lauterbrunnen.
Die Berner Oberland-Bahn gilt als moderne Regionalbahn, welche eine wichtige Zubringerfunktion für die Ausflugsziele der Jungfrau Region übernimmt, weshalb auch eine Kooperation mit der Jungfraubahnen-Gruppe besteht.
Verlustzone als Warnzeichen
Die Schynige Platte-Bahn fährt seit 1893 von Wilderswil hoch zur Schynige Platte auf 1967 Metern über Meer.
Sie wurde 1895 von der Berner Oberland-Bahn gekauft.
Zusammen müssen sie nun systematisch aus der Verlustzone kommen – sonst haben langfristig zwei Kantonalbanken und auch die Schweizer AHV jeweils Probleme.
01.05.2026/kut.





